首页
当前位置:
首页
>
非正常行车
运营调度报线路调度长审批前需确认救援列车至授权运行终点的安全行车条件已具备。()
2024-01-16 20:39:33
非正常行车
1
阅读全文
救援连挂列车与前行列车的行车间隔至少保持两站一区间。()
2024-01-16 20:39:33
非正常行车
1
阅读全文
单条线路最多允许两个运行方向同时4列车以切除ATP方式运行。()
2024-01-16 20:39:33
非正常行车
1
阅读全文
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除AT
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
当设备限速低于人工限速时,司机应执行人工限速要求。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
列车切除ATP运行的行车限速为45KM/H。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
列车司机在切ATP运行的授权路径中发现禁行信号,可直接越过后至授权终点。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
切ATP运行的列车司机需根据调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方道岔位置正确、线路空闲、信号机准行显示和授权运行终点。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
驻调司机、值班调度长指定调度员需对切ATP运行的列车进行全程监控。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
1
阅读全文
因电话闭塞法行车、集中站信号故障、反向运行和停站退行对位导致列车切ATP时均无需办理清客作业。()
2024-01-16 20:39:32
非正常行车
3
阅读全文
上一页
1
2
3
4
5
...
10
下一页