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40.所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台的临时遮栏应由上、下两道横杆及栏杆柱组成。上杆离地高度为( )mm,下杆离地高度为(

  • 2024-01-16 19:34:05
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39.电缆试验结束,应对被试电缆进行( ),并在被试电缆上加装临时接地线,待电缆尾线接通后才可拆除。

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38.电缆耐压试验分相进行时,另两相电缆应( )。

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37.电缆耐压试验过程中,更换试验引线时,应先对设备( )。作业人员应戴好绝缘手套。

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36.电缆耐压试验前,应先对设备( )。

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35.电缆耐压试验前,加压端应做好安全措施,防止人员误入试验场所,另一端应( )。如另一端是上杆的或是锯断电缆处,应派人看

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34.电力电缆试验要拆除接地线时,应征得( )的许可(根据调控人员指令装设的接地线,应征得调控人员的许可),方可进行。

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33.使用携带型火炉或喷灯时,火焰与带电部分的距离:电压在10kV及以下者,不准小于( )m;电压在10kV以上者,不准小

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32.在10kV跌落式熔断器与10kV电缆头之间,宜加装(  )装置,使工作时能与跌落式熔断器上桩头有电部分保持安全距离。

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31.在10kV 跌落式熔断器上桩头有电的情况下,如必须进行工作,则应采用专用绝缘罩隔离,在下桩头加装接地线。作业人员站在低位,

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  • 在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于12m 的地方。
  • 运行工区负责日常运行管理,原则上不编制、实施维修计划。
  • 运行工区:负责接触网设备日常运行管理,主要是一级修(临时修)、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置。
  • 巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查,分为步行巡视检查和登乘巡视检查。
  • 吸上线电缆沿地面、支柱的敷设必须密贴、牢固。埋入地下时,埋深不少于300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。
  • 维修车间:负责普速接触网第二次二级修(综合修)工作,以段级集中修方式组织实施;负责段级集中修修前设备调查、施工方案编制、施工人员
  • 为保证定期检查和及时处理设备缺陷,在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。
  • 为保证电力机车(动车组)的良好取流,应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。
  • 填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离不小于500mm,否则应培土或砌石,其坡度应与原路基相同。
  • 所有设备缺陷必须纳入设备缺陷库,实行等级管理、动态管理。
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