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各行包业务办理站对本站装出的行包要通过“铁路行包生产经营管理平台”密切盯控行包运输、交付情况,发现异常,及时主动联系装车站或到站

  • 2024-01-16 19:27:48
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列车超过规定超员率时,列车乘务人员通过手持终端或通讯工具上的客管系统APP,使用格式化模板,向相关车站发送列车超员信息。

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对折返和停运的列车,各站段要增配人力,预先准备充足地备用资金,快速为有需要的旅客办理退票、改签手续。

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列车停运组织旅客改乘其他列车来不及改签时,车站应提前联系列车,编制客运记录做好站车交接,列车应配合车站妥善安排旅客。

  • 2024-01-16 19:27:47
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车站在组织晚点列车的旅客乘坐其他列车时,同方向、同到站的其他后续列车有能力时,车站应做好车票改签工作。

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车站必须妥善安置好晚点列车旅客的候车,候车室必须有足够的客运人员值守,随时解答旅客疑问和咨询,做好饮食和饮用水供应等服务、安抚工

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列车晚点时,旅客应在票面发站办理,旅客中途乘车的可在中途乘车站办理,但只能退还乘车站至到站未乘区间票款。

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因列车晚点旅客提出赔偿、退票等要求时,站车要根据现行法律、法规和铁路规章做好耐心解释,力争取得旅客的理解和配合。

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对旅客列车受阻不能继续运行或不可抗力原因所致列车停运时,站车加强对候车室、车厢的巡视,做好宣传解释工作,向旅客通报时,广播每次间

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全路客运调度设立专用电话并统一号码为24814

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  • 设置过电流保护的目的,就是当线路或电气设备发生过电流故障时,能及时切断电源,防止过电流故障引发电气火灾或烧毁设备。
  • 在有瓦斯、煤尘爆炸危险的井下场所,电气短路不会引起瓦斯、煤尘爆炸。
  • 矿用电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。
  • 井下高压电气设备的修理和调整工作,应有工作票和施工措施。
  • 井下电气设备的检查、维护和调整,必须由采区电钳工进行。
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  • 井下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆性能的各项技术要求。
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  • 井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。
  • 所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置,应与主接地极连接成1个总接地网。
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