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平行跑道同时仪表运行时,机组没有正确执行离场或者复飞程序导致其他航空器避让,或者管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让。

  • 2024-01-16 19:20:18
  • 2019年2月737副升法规新125正序
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平行跑道同时仪表运行时,航空器进入非侵入区(NTZ),导致其他航空器避让。

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为避免航空器相撞或其他不安全情况,应做出规避动作的危险接近。在程序管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于 1/3 但未同时小于1/

  • 2024-01-16 19:20:17
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在起飞、着陆或复飞过程中,在跑道上擦机尾,未造成航空器受损,或仅需维修/更换尾橇。

  • 2024-01-16 19:20:17
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有发生可控飞行撞地风险,危险指数介于75(含)至90之间的。

  • 2024-01-16 19:20:17
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B 类跑道侵入。

  • 2024-01-16 19:20:17
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飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的: a) 导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置; b) 在飞行关

  • 2024-01-16 19:20:17
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飞行中,座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况,或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况。

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飞行中,驾驶舱(内)、客舱(内)和货舱(内)起火或冒烟,或发动机起火,即使这些火被扑灭。同时满足下列条件的情况除外: a) 机上

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飞行中,必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统失效。

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