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CRH2型动车组空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。

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使用过程中可以通过人为的调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。

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CRH2动车组一级检修，闸片外观应状态良好，厚度符合规定动车≥5mm,拖车≥6mm。

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CRH2型长编组座车动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

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CRH2型动车组安装受电弓滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于3N·m，用手旋入或小型扭力扳手即可。

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CRH2型动车组受电弓为保证输出压力穏定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

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CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250km/h

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CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关一套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。

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总风管最高气压可达到1200KPa。

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车组运行中当某一动力单元发生故障时，可单独将其隔离，而不会影响其它单元工作。

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