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高速铁路主要包括工务工程、牵引供电、通信信号、动车组、运营调度和客运服务几个组成部分

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CRH2A型动车组采用准集中式空调系统

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关闭头罩时，进入司机室，按下“联挂准备'按钮即可

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在司机室及乘务员室（两头车、一等车）内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门

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CRH2型动车组采用了“交—直—交”型传动系统，全列分为2个制动单元

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CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整空气弹簧内空气压力来调整车体和转向架之间的距离

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CRH2型动车组车体侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的侧柱

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动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除

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CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位

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盥洗装置每运行3万公里或1个月（与二级修同步）进行清洗检修、温水箱检查

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