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高铁采用的补偿装置中， 铝合金滑轮组补偿装置传动效率 ，维修工作量少。

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棘轮补偿在 的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

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我国高速接触网主要采用的补偿装置有 、铝合金无油大滑轮。

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我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置 、 。

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高速客专线索补偿装置适用特性，要适应补偿线索 的需求。

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补偿装置的作用：温度变化时自动调节线索张力，使线索 。

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棘轮补偿装置的传动效率达到百分之 以上。

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300-350km/h的客运线上广泛采用 ，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

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棘轮补偿装置的传动比是 。

  • 2024-01-16 18:42:09
  • 我艹
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_______绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。

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