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武汉局普速行调BBC
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
2024-01-16 18:20:15
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非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
2024-01-16 18:20:15
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CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。
2024-01-16 18:20:15
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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
2024-01-16 18:20:15
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TDCS由铁路局、车站两级构成，
2024-01-16 18:20:15
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CTC由总公司、铁路局、车站三级构成。
2024-01-16 18:20:14
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集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
2024-01-16 18:20:14
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集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。
2024-01-16 18:20:14
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集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。
2024-01-16 18:20:14
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集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不宜转换。
2024-01-16 18:20:14
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