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航空公司对于旅客随身携带物品的规定有告知义务

  • 2024-01-16 17:43:48
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各类运行人员危险品培训必须在24个月完成复训。

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如果客舱门滑梯/救生船出现故障,乘务长必须立即报告机长,以便其按照相应机型的最低设备清单(MEL)限制安排旅客座位。

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乘务员在使用餐车为旅客服务时,不得把刹车未锁定的餐车单独留在客舱过道上。

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使用化学灭火瓶喷射时,勿离火源太近,因喷出的灭火剂会把火分散;且只有灭火剂完全雾化才有效,若未形成雾状则后退。

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客舱释压时,乘务员应判断飞机有无下降迹象,如未开始下降则与驾驶舱联系。

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在以下任何一种情况(严重的结构性损伤,机体破损威胁性起火或烟雾、飞机进水、燃油严重漏出)中,主任乘务长/乘务长可以向客舱人员下达

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飞机着陆/着水完全停稳后,机长对客舱PA广播“客舱机组,各就各位!”指令,要求客舱机组做好准备(迅速到达各门区,观察、判断)。

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紧急迫降前,乘务员广播通知旅客取下尖锐物品和松开紧身衣物,把取下的尖锐物品存放在手提行李内。

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若某一滑梯/救生艇失效,则出口区域划分也要做相应调整。这时可以使用翼上出口或者是只能做为滑梯而不能做救生艇的出口,先让旅客及时撤

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  • 真空冶金所使用的耐材,要求耐火氧化物的分解压要低,化学稳定性要好。
  • 凝固是液态金属转变为固态金属的过程。凝固是金属原子从有序状态过渡到无序状态。
  • 强冷却会加剧铸坯中心偏析的严重程度,这是因为强冷却会促使俦坯等轴晶的发展。
  • 铸坯表面龟裂的深度一 般为4m~ 7mm.
  • 铸坯的振痕深度与结晶器保护渣无关。
  • 结晶器长度,主要取决于拉坯速度,结晶器出口安全坯壳厚度和结晶器的冷却强度。
  • 减轻铸坯表面振痕的措施之一是采用小振幅和低振频振动方式。
  • 保护渣的水份控制在0.6以下,因为含水份的保护渣,会使铸坯产生气泡和裂纹。
  • 钢液的熔点随钢中元素含量的增加而增加。
  • 钢水温度过低或含铝过高,均会造成没入式水口内结冷钢或氧化夹杂堵塞水口。
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