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“ ”是在牵引网中架设有吸流变压器—回流线装置的一种供电方式。（ ）

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牵引网向电力机车的供电方式主要有：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，“ ”方式和CC（同轴电缆）供电方式。（ ）

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高铁接触网的标称电压为“ ”。（ ）

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受电弓的平均有效电压达到“ ”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。（ ）

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受电弓的“ ”达到22.5KV及以上时，动车组才能发挥最佳性能。（ ）

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高速铁路“ ”主接线应按同一供电臂的上、下行并联供电及非正常供电运行的越区供电设计。（ ）

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牵引变电所电源侧采用“ ”，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵

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我国采用工频、单相、交流接触网额定电压为“ ”的高速电气化铁路。（ ）

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电力网的“ ”等级一般根据输送功率和输电距离来选择。（ ）

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提高“ ”是提高电网输送能力、降低网损、提高电能质量的有效措施。（ ）

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