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安全是交通运输方式的先决条件，是高效运输和持续发展之本，是铁路运输的生命线。

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铁路防灾安全监控系统，应能够提供各种自然灾害情报数据，为列车运行控制提供依据。

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高铁防灾安全监控系统作为高速铁路运营调度系统的子系统，在预防灾害对高铁运营的危害方面起着重要的保障作用。

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采用跨区间无缝线路是提高轨道结构连续性、均匀性的重大举措。

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道岔是使机车车辆从一股道转入或跨过另一股道的线路连接或交叉设备。

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高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。

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桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。

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路基是线路的基础。

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铁路线路是由路基、桥隧建筑和轨道组成的一个分体的工程结构。

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距进站信号机 500m 的范围内不得设电分相，15‰以上的坡道区段不得设电分相。

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