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列控车载设备自检后，自动处于休眠模式。

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在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

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休眠模式是列控车载设备上电后的默认模式。

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CTCS-2 级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

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无线通信（GSM-R）地面设备作为系统信息传输平台完成大容量的信息交换。

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CTCS-3 级面向提速干线、高速新线或特殊线路，基于无线通信的固定闭塞或虚拟自动闭塞。

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CTCS-3 级是基于无线通信(如 GSM-R)的列车运行控制系统，它可以叠加在既有干线信号系统上。

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CTCS-2 级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

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CTCS-3 级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

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CTC 的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

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