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转换阀153在电空位（正常位）时，接通气路，电空制动器通过有关电空阀控制（ ）的充排风，达到控制列车制动、缓解的目的。

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转换阀（ ）串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。

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压力开关( )是为满足初制动要求而设。

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压力开关（ ）是为自动控制制动主管最大减压量而设。

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DK-1制动机系统中有（ ）个压力开关。

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压力开关209是为满足初制动要求而设，其动作压差为≤（ ）kPa。

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压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设，其动作压差为（ ） kPa。

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（ ）既接受紧急停车按钮的控制、电空制动控制器的控制，又可接受自动停车装置电信号的控制。

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（ ）是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。

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电动放风阀的型号为（ ）。

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