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2kVA 25Hz电源模块容量：轨道（ ）VA，局部（ ）VA。

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发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知车站值班员及电务段调度,并在（ ）内登记停用设备。经车站值班员签认后,方准进行处理。

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严禁( )使用手摇把转换道岔。

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用鼠标左键单击( )图标，输入相应的密码（引导总锁需输入两次密码），按下“确定”按钮，此时【引导总锁】图标显示灰色。用鼠标单击“

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取得控制权,在需要操作的 MMI 上直接鼠标左键点击( )按钮，在弹出的对话框内点击控制区域，使其打“√”，按下“确定”按钮后，

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“全站封锁”解除，值班员用鼠标左键单击（ ）图标，再用鼠标左键单击“全站封锁”按钮表示灯，屏幕上弹出密码窗，值班员输入相应的密码

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“全站封锁”按钮常态不显示，当联锁机在开机或不同步的状态下切换，全站封锁按钮出现并亮红灯。此时全站处于封锁状态，不能对室外的设备

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自动闭塞主要有改变方向、接车辅助、发车辅助、总辅助按钮；办理以上操作时，先单击（ ），再单击相应按钮，有些按钮还需要加密码。

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方向电路正常，区间空闲时向某发车口发车，车站值班员按下【功能按钮】和本咽喉的“（ ）”按钮，“允许改方”按钮表示灯亮红灯；区间空

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分路不良，当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时电务人员可通过SDM 上的功能按钮（ ）完成相应分路不良设置，以提

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