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车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做（）。

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轮缘外侧磨耗后使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处形成的尖端叫做（）。

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轮缘外侧面被磨耗成与水平面成垂直状态称为（）。

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（）：是因车轮局部材质过软，在运行中与钢轨挤压而成的凹入。

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（）：是车轮踏面金属剥落的一种损伤。

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（）：是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面的现象。

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缓解时，制动缸内的压缩空气经分配阀排向（）。

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制动时，通过分配阀的作用，（）接受副风缸送来的压缩空气。

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车轮裂纹多发生在使用时间过长，轮辋（）的车轮上。

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车轮裂纹多发生在使用时间（），轮辋较薄的车轮上。

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