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（）包括国铁客车的配属、转属、借用和报废等管理工作。

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旅客列车车辆乘务工作原则上实行（）。

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（）是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车

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（）负责本、外属入库旅客列车的日常检修和加油、供电、吸污等工作。

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客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。

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在库内对车列进行摘挂作业时，车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由调车人员负责，电气连接线及密封风挡的摘结由（）人员负责。

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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

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客车辅（A1）修系对轮对和（）进行的专项检修。

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客车运用维修单位应扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）。

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