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根据《全计重收费员培训教材》,系统缺省状态为使用线圈控制,当进行拖车操作时,操作完第一辆车后,由于车辆压在后线圈上,此时无法操作
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根据《全计重收费员培训教材》,所谓线圈控制,即是在操作员完整操作完一次过车操作后,车辆必须触发( )后,系统才允许操作员进行下
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根据《全计重收费员培训教材》,四型客车自动降档的操作流程中,如果是四型客车,系统自动弹出降档提示,收费员按( )进行降档,则系
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