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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于( )级施工。

  • 2024-01-16 15:14:41
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《普速铁路工务安全规则》中,干线影响全站(全场)信联闭( )h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

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《普速铁路工务安全规则》中,干线封锁正线( )h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:41
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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线影响全站(全场)信联闭( )h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:41
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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线封锁正线( )h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:41
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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线和干线影响影响信联闭( )h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:41
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《普速铁路工务安全规则》中,干线封锁( )h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:40
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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线封锁( )h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

  • 2024-01-16 15:14:40
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《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于( )级施工。

  • 2024-01-16 15:14:40
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《普速铁路工务安全规则》中,胀轨阶段,轨道弯曲变形的矢度在( )以内。

  • 2024-01-16 15:14:40
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