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线路发生危及行车安全故障或自然灾害，设有( )时，应先使其显示停车信号。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应( )列车，用手信号旗

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应( )列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

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在站线道岔上施工，凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1m高）( )。

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在站线道岔上施工，该道岔( )线路旁，设置两面黄色的移动减速信号。

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当施工地点距反方向( )大于或等于800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。

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当施工地点距( )不足800m时，自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

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当站内( )警冲标距离施工地点小于800m时，按800m设置移动减速信号牌。

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在( )的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点50m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护。

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《普速铁路工务安全规则》中，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过( )km/h。

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