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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自燃灾害或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
- 2024-01-16 13:24:56
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、（）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
- 2024-01-16 13:24:55
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旅客列车仅在正方向区间的线路（）、发生自燃灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）通过信号机故障或灯光熄灭时；应停止使用基本闭塞法，改用
- 2024-01-16 13:24:55
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（ ）、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应
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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（ ）办理。
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