• 首页
当前位置: 首页 > 减税降费知识测试(三)

统计核算要做到科学性,算法要科学合理,符合逻辑,做到估算即可。( )

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

2018年翘尾减税政策包含:《关于开展个人税收递延型商业养老保险试点的通知》(财税〔2018〕22号),《关于创业投资企业和天使

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

重点核实减免税数据清册包含基础清册、工资薪金、生产经营。( )

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

专项附加扣除减税考虑的是纳税人工资薪金所得在适用新减除费用和新月税率表基础上,减除专项附加扣除与不减除专项附加扣除带来的减税影响

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

“自然人税收管理系统(ITS)”——“个税政策减免核算统计”——“统计报表管理”为各省(市)提供个人所得税减免税政策统计汇总表查

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

为切实做好个人所得税减免税政策核算统计工作,保障减免税数据统计的科学性、精确性、有效性,总局所得税司在ITS系统中开发上线了“个

  • 2024-01-16 12:26:27
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

统计核算的总体思路主要是利用每名纳税人本期申报所得情况,还原至政策出台时的税制环境下,计算享受政策和不享受政策带来的应纳税额的差

  • 2024-01-16 12:26:26
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

在个人所得税减免税统计核算计算过程中,扩展初创科技型企业优惠范围,实行按季度统计的方法。( )

  • 2024-01-16 12:26:26
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

在个人所得税减免税统计核算计算过程中,扩展初创科技型企业优惠范围,具体按以下情况分类:天使投资个人,合伙企业个人合伙人。( )

  • 2024-01-16 12:26:26
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文

为按时报送数据审核确认,做好有关分析情况,按照文件规定,每月申报期结束后上报政策单项分析,每季申报期结束后提交政策综合性分析。(

  • 2024-01-16 12:26:26
  • 减税降费知识测试(三)
  • 1
阅读全文
上一页12345...9下一页

最新文章

  • (  )Km/h 以上区段,一般不开展“天窗”点外网内作业,严禁利用速度160Km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业
  • ( )对接触网悬挂状态检测监测装置(4C)以及接触网安全巡检装置(2C)检测图像的全面分析,对二级修(综合 修)结果进行质
  • 18.调车作业中,接近被连挂车辆时速度不准超过5 km/h;调动乘坐旅客或装载爆炸品、超限货物的车辆时,不准超过(     )
  • 17.司机在调车作业中应做到:时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示作业指令和(    
  • 16.长大下坡道为:线路坡度超过(     ),长度为8 km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰
  • 16.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由(      )(单班单司机值乘
  • 15.列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的无列检作业的列车,由(         )负责。
  • 14.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一
  • 13.单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管(      )是否良好。
  • 12.单机挂车的辆数,线路坡度不超过(    )的区段,以10辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
友情链接