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电力系统无功补偿可起到降低线损、节约电能、提高设备利用效率的作用。()

  • 2024-01-16 12:01:55
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在巡视检查时,六氟化硫(SF6)断路器的引线连接部位应无过热现象,引线弛度适中。()

  • 2024-01-16 12:01:55
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对备用电源自动投入装置,当工作母线电压消失时,备用电源应投入。()

  • 2024-01-16 12:01:55
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继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作;而在不该动作时,它能可靠不动。()

  • 2024-01-16 12:01:55
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展开图中体现交流电压回路。()

  • 2024-01-16 12:01:55
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重瓦斯动作后,跳开变压器高压侧断路器即可。()

  • 2024-01-16 12:01:54
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衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。()

  • 2024-01-16 12:01:54
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低电压继电器是反应电压下降到某一整定值及以下动断接点由断开状态到闭合状态的继电器。()

  • 2024-01-16 12:01:54
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瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()

  • 2024-01-16 12:01:54
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反时限过电流保护其动作时间随电流的大小而变化,电流越大动作时间越短,电流越小动作时间越长。()

  • 2024-01-16 12:01:54
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  • 进入挂车线后,以不超过3km/h的速度平稳连挂。
  • 缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。
  • 无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法,由铁路局制定。
  • 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。
  • 列车进入长大下坡道时,投用空气制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流。
  • 在长大上坡道上进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过持续电流。
  • 在长大上坡道上进入坡道前不用提早增大机车牵引力,储备动能。
  • 调车作业在车站交接班时注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。
  • 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。
  • 中间站换班学习司机(非操纵司机)检查机车行车安全装备。
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