• 首页
当前位置: 首页 > 10-9删减版综合2019(惠州培训点)

区域外部风险评估是对作业任务存在的危害因素进行辨识与评估,目的是掌握危害因素在各工种的分布以及各工种面临风险的大小。( )

  • 2024-01-16 11:56:06
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

在风险评估中,对于可接受的风险是企业可以容忍的风险。( )

  • 2024-01-16 11:56:06
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

员工有权拒绝存在安健环隐患的工作,即使经评估工作现场和条件满足安健环要求,员工仍可以拒绝返回工作。

  • 2024-01-16 11:56:06
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

安全生产风险管理体系实施过程是全员提高风险意识的过程。

  • 2024-01-16 11:56:05
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

新任命的各级生产负责人和技术管理人员,应通过有关岗位安全生产法律法规和规章制度及岗位安全职责的培训与考核。

  • 2024-01-16 11:56:05
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

各单位新进入(含实习、代培人员)和新上岗人员,必须通过规定的安全教育和培训( )

  • 2024-01-16 11:56:05
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

“三不一鼓励”是指不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题( )

  • 2024-01-16 11:56:05
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

公司各级别安全监察部门领导可以不开展现场检查工作( )

  • 2024-01-16 11:56:05
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

各级安全监管机构应遵循PDCA闭环管理要求开展工作。

  • 2024-01-16 11:56:04
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 1
阅读全文

南方电网公司安全生产方针是安全第一,预防为主,综合治理。( )

  • 2024-01-16 11:56:04
  • 10-9删减版综合2019(惠州培训点)
  • 2
阅读全文
上一页1...45678...112下一页

最新文章

  • 附图6-15中标号③处所示的IAF为 。
  • 如附图6-15中标号②处所示,飞机进近时,在该及段的平均下降梯度约为 。
  • 在附图6-15中,标号①处所示的“HET”表示 。
  • 参见附图6-14中,该图在确定MSA时划分成 。
  • 参见附图6-14中标号④所处示的障碍物,该障碍物是 。
  • 附图6-14中标号③处所示,B737-200型飞机沿281°航迹正常进近时,其平均下降率应为 。
  • 附图6-14中标号②处所示为20km的距离圈,该距离圈的中心是 。
  • 附图6-14中标号①处所示的“LMM”指的是 。
  • 参见附图6-14中, 最后进近时飞机的下滑角应为 。
  • 参见附图6-13, B类飞机最后进近时的MDA(最低下降高度)为 。
友情链接