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8.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。（ ）

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7.尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。（ ）

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6.辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。（ ）

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5.道岔全长包括道岔前长和道岔后长。（ ）

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4.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。（ ）

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3.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。（

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2.弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。（

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1.辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。（ ）

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153.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（ ）。

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152.导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（ ）。

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