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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。

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动车组车体结构设计主要着手处：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔音技术。

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动车组车体结构设计主要着手处： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔音技术。

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动车组车体结构设计主要着手处：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。

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车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

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车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。

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车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。

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车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。

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动车组十大关键技术: 一、头型及车体流线化；二、车体结构轻量化；三、高性能转向架技术；四、复合制动技术 ；五、密接式车钩缓冲装置

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动车组十大关键技术: 一、头型及车体流线化；二、车体结构轻量化；三、高性能转向架技术；四、复合制动技术；五、密接式车钩缓冲装置；

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