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130.道岔编号，尽头线上，向（）顺序编号。

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129.到发线上的中岔的定位，为（）开通的位置。

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128.实现道岔直接锁闭的是（）道岔。

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127.（）由两组相同角度的锐角辙叉和两组相同角度的钝角辙叉所组成。

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126.在站场线路布置中，当需要连接的线路较多且又受场地限制不能在主线上连续铺设两组单开道岔时，可把一组道岔纳入另一组道岔中，形

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125.（）的构造和单开道岔基本相同，只是连接部分没有直轨，只有导曲线轨。

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124.在单开道岔中连接部分主要包括四根钢轨，其中侧线上为两根曲线轨又称为（），它不设外轨超高，是限制列车过岔速度的主要因素之一

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123.线路允许速度（）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

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122.货车轴重（）及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。

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121.线路允许速度（）及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔；

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