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钢轨总磨耗=垂直磨耗+（ ）

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普通线路地段每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。

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不同类型的钢轨互相联结时，应使用( )。

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轨向偏差是用( )测量的最大矢度值。

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（ ）是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

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轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换, 下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是( )。

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下列叙述中不属于防止线路爬行的措施的是( )。

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作用于钢轨上的( )力称为爬行力。

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轨枕每千米配置根数，应根据运量、容许速度及线路的设备条件等决定, 当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为(

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某地区Tmax= 60℃ ，Tmin=－10℃ ，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )。

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