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二类安保事件信息是指一类安保事件信息之外,在航空器上不遵守规定,或不听从机组人员指示,扰乱民航运营秩序的事件信息(《航空安全员执

  • 2024-01-16 07:49:07
  • 航空安全员-选择、判断题(1)
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机上出现扰乱行为时,航空安全员要早发现、早报告、早处置。应当迅速判断扰乱行为的性质、危害和后果,并适时介入,妥善处置,维护客舱安

  • 2024-01-16 07:49:06
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航空安全员使用武力时,条件允许的,应当获得机长授权;出现严重危害飞行安全的行为,情况紧急或无法与机长联系时,应当立即启动应急处置

  • 2024-01-16 07:49:06
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机上谈判应掌握时机,一般应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险的前提下进行。

  • 2024-01-16 07:49:06
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公司原则上不承运精神病人,特别是在发病期间的精神病人,如病情严重或影响其他旅客的安全,都应谢绝购票登机。

  • 2024-01-16 07:49:06
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如有国家警卫对象同机的,航空安全员应建议机长不得承运遣返/遣送人员;

  • 2024-01-16 07:49:06
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航空安全员应提醒机长不得同机押解犯罪嫌疑人或承运遣返旅客;提醒乘务组不得泄露警卫对象信息,不得泄露警卫人数及座位,不得对警卫人员

  • 2024-01-16 07:49:06
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航后客舱安保检查应当在旅客下机后,由安保组单独实施,防止客舱内遗留未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品;

  • 2024-01-16 07:49:05
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国际远程航班执勤轮值,安保组在乘务组供餐期间应处于执勤状态;

  • 2024-01-16 07:49:05
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航空器起飞前,应当进行客舱安保广播,广播内容包括旅客在机上应当遵守的安保规定,以及对实施扰乱行为、非法干扰行为应承担的法律责任等

  • 2024-01-16 07:49:05
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  • 压接时,缩比宜控制在()%。
  • 240mm2铜芯电缆采用铜接管点压时,其压坑深度应是()。
  • ()是用于连接两种不同绝缘材料的电缆接头。
  • 封铅时先用喷灯烘热铅包和铅封堵,用()除去氧化层,再用焊锡将接口一圈焊住。
  • 封铅应与电缆金属套和电缆附件的金属套管紧密连接,封铅致密性应良好,不应有杂质和气泡,且厚度不应小于()mm。
  • 以65%的铅和35%的锡配制成的铅锡合金,在()的温度范围内呈半固体状态,也就是类似浆糊状态。
  • 交联聚乙烯绝缘电缆接头采用封铅法密封时,加热时间不允许超过()。
  • 终端接地连接线应尽量短,连接线截面应满足系统单相接地电流通过时的热稳定要求,连接线的绝缘水平不得小于()倍的电缆外护层的绝缘水平
  • 电缆附件制作时,胀铅口下10~30mm段打毛,主要是为()作准备。
  • 电缆终端安装质量应满足以下要求:导体连接可靠、绝缘恢复满足设计要求、()。
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