• 首页
当前位置: 首页 > 信号员培训(自动)理论

安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不少于( )。

  • 2024-01-16 07:42:01
  • 信号员培训(自动)理论
  • 2
阅读全文

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

  • 2024-01-16 07:42:01
  • 信号员培训(自动)理论
  • 2
阅读全文

( )是供解体或编组车列的线路。

  • 2024-01-16 07:42:01
  • 信号员培训(自动)理论
  • 2
阅读全文

( )是供接发旅客和货物列车的线路。

  • 2024-01-16 07:42:01
  • 信号员培训(自动)理论
  • 1
阅读全文

( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

  • 2024-01-16 07:42:00
  • 信号员培训(自动)理论
  • 1
阅读全文

  • 2024-01-16 07:42:00
  • 信号员培训(自动)理论
  • 1
阅读全文
上一页1...7879808182下一页

最新文章

  • 在客户的路由器MSR 30 上查看到如下debug 信息 *0、87831022 IP/8/debug_icmp: ICMP
  • 在一台MSR 路由器上看到了如下调试信息 *Jan 23 09:17:36:720 2009 H3C RM/6/RMDEBUG
  • 一台路由器接口信息显示如下 Serial0/0 current state: UP Line protocol current
  • 客户的网络连接形如 HostA----GE0/0--MSR-1--S1/0-----WAN----S1/0--MSR-2--G
  • 客户的网络连接形如 HostA----GE0/0--MSR-1--S1/0-----WAN----S1/0--MSR-2--G
  • 客户的网络连接如图所示。其中RT
  • 通过display fr map-info 命令显示信息如下 [RTA] display fr map-info Map St
  • 在一个PPP 连接中 关于NCP 的说法错误的是______。
  • 客户的两台路由器MSR-1.MSR-2 的广域网链路采用PPP 协议 同时要求MSR-1 作为主验证方 通过CHAP 方式验证M
  • 客户的网络连接形如 HostA----GE0/0--MSR-1--S1/0-----WAN----S1/0--MSR-2--G
友情链接