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当前位置: 首页 > 【王晨旭】北京铁路局行车准入题库(5.22更新bug)

如因货物原因关门车超过6%时,无列检作业的列车,始发列车由()计算闸瓦压力,计算结果以调度命令用纸书写,签名后交给司机。

  • 2024-01-16 07:25:12
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旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检(无客列检的由车站)交()。

  • 2024-01-16 07:25:11
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编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(

  • 2024-01-16 07:25:11
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度三等及其以上且配有专用调车机车的中间站,在坡度不超过()的线路上停留车辆时

  • 2024-01-16 07:25:11
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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由()负责。

  • 2024-01-16 07:25:11
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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,停留时间超过()或线路坡度超过1.5‰时,须按规定采取防溜措施。

  • 2024-01-16 07:25:11
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遇特殊情况,机车连挂客车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。

  • 2024-01-16 07:25:10
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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应()。

  • 2024-01-16 07:25:10
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双线双方向区段车站,反方向发车时,发车站确认控制台上()表示区间空闲并取得接车站同意后,方可准备发车进路,开放出站信号。

  • 2024-01-16 07:25:10
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列车在双线双方向区段反方向运行时,按()行车,列车凭出站信号机显示的允许运行的信号(相应进路表示器显示正确)进入区间。

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