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半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

  • 2024-01-16 07:12:15
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在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。

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长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为( ) km及以上。

  • 2024-01-16 07:12:14
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )mm。

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道岔的定位规定如下:到发线上的中岔,为()开通的位置;

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自动闭塞区段应装设( )机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

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进站及接车进路色灯信号机,均应设( )信号。

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特别用途线是指()和避难线。

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发车手信号:要求司机发车,夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做()。

  • 2024-01-16 07:12:13
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遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机()。

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  • 合闸操作后应检查三相触头是否合闸到位,接触应良好;水平旋转式隔离开关检查两个触头是否在( )上;单臂垂直伸缩式和垂直开启剪刀式
  • 隔离开关支持瓷瓶及传动部件有严重损坏时( )操作该隔离开关。
  • 隔离开关支持瓷瓶、传动部件有严重损坏时,严禁( )该隔离开关。
  • 隔离开关在合闸位置时,触头应接触良好,合闸角度应符合产品( )。
  • 隔离开关在合闸位置时,触头应接触良好,合闸角度应符合( )要求。
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  • 隔离开关运维细则中要求,( )间隔内的多台隔离开关的电机电源,在( )内应分别设置独立的开断设备。
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