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CRH5型动车组二系横向减振器用于控制车体相对于转向架的（）。

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CRH5型动车组转向架抗蛇行减振器大端通过抗蛇行减振器支座（上）与（）相连。

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CRH5型动车组转向架抗蛇行减振器小端通过抗蛇行减振器支座（下）与（）相连。

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CRH5型动车组每个转向架装（）抗蛇行减振器。

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（）是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过行车安全规定的某一定值。

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高度控制阀的阀杆利用一个铰接在转向架构架上的连杆连接在（）位置上。

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高度控制阀的主体采用螺钉固定在高度阀座位置上，阀座与（）相连。

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在车辆通过曲线时，如果车体倾斜程度超过无感区后，转向架左右两侧的（）分别产生进、排气的不同作用，从而减少车辆的倾斜。

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在直线上运行时，车辆在正常振动情况下（）不发生进、排气作用。

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维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度的部件是（）。

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