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(  )是指两列车以车站线路所划分的区间,以及自动闭塞的通过信号机所划分的闭塞分区作为运行间隔的行车方法.、

  • 2024-01-16 06:27:03
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行车闭塞法是指通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制,使(  )相互间保持一定间隔,以保证列车运行的行车办法。

  • 2024-01-16 06:27:03
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影响车站通过能力的主要因素有:车站现有设备情况;车站作业组织情况;车站办理各方向的(  )数量等。

  • 2024-01-16 06:27:03
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知(C)进行处理。。

  • 2024-01-16 06:27:02
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对在本站停车超过( B )分钟以上的旅客列车,无论是否办理业务, 站长要及时上岗同客运人员、助理值班员一起,加强巡视,发现问题

  • 2024-01-16 06:27:02
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下列( )不属于天窗交叉作业协调方法。

  • 2024-01-16 06:27:02
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执行车机联控时,车站值班员应主动呼叫动车组司机(车站必须于动车组到达或通过前( )联控完毕)。

  • 2024-01-16 06:27:02
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特快旅客列车到达(通过)前( ),所有作业人员必须停止在列车通过的线路和相邻一侧的作业。

  • 2024-01-16 06:27:02
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调度命令接收设备有语音提示功能的,使用过程中( )关闭语音提示功能。

  • 2024-01-16 06:27:02
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车站值班员接收限速调度命令时,须通知车站干部上岗盯控,并严格执行( )的作业程序。

  • 2024-01-16 06:27:01
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