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根据AC-121-FS-2016-27R1咨询通告, 在任一连续的12 个日历月内未能完成要求的2 个航段飞行的客舱乘务员,应当

  • 2024-01-16 05:35:04
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乘务员可携带充电宝执行航班任务。

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根据《舱门安全管控指南》,舱门分离器/滑梯操作的“五先五后”原则是:先听指令,后行动;先读卡后操作;先左门,后右门;先操作,后报

  • 2024-01-16 05:35:04
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发生颠簸,广播暂停客舱服务后,乘务员仍可以“边广播,边服务”。

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颠簸时,乘务组要严格执行相关程序,及时广播通知乘客系好安全带,做好自身防护,杜绝“边广播、边服务”。

  • 2024-01-16 05:35:04
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对已经发生的机上盗窃案件,机组人员要立即报警,并对发现的犯罪嫌疑人实施密切监控直至飞机落地。

  • 2024-01-16 05:35:04
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在公共场合,乘务组执勤装具和行李必须至于视线监管之内。

  • 2024-01-16 05:35:03
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空勤登机证持证人员只有在执行飞行任务时方可使用空勤登机证,不得将证件转借他人使用或在非执行飞行任务时使用该证件进入机场控制区,不

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飞行时,乘务员可以将机组装具放置在餐车里。

  • 2024-01-16 05:35:03
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客舱乘务人员可在国外帮当地居民购买物品办理退税,获取退税费。

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  • 当室温超过35℃时,干式三相重迭安装的电抗器线圈表面温度不应超过( ),单独安装不应超过( )。
  • 当电容器( )外熔断器熔断时,运维人员应立即申请停运。
  • 测温时发现并联电容器组金属连接部分热点温度超过( )摄氏度时应检查相应的接头、引线、螺栓有无松动,引线端子板有无变形、开裂,并
  • 并联电容器组运维细则中,正常情况下电容器的投入、切除由调控中心AVC系统自动控制,或由( )根据调度颁发的电压曲线自行操作。
  • 并联电容器组运维细则中,对双星形接线电容器的中性线及多个电容器的串接线,还应( )放电。
  • 并联电容器组运维细则中,电容器组吸湿器使用变色硅胶,罐装至顶部1/6~1/5处,受潮硅胶不超过2/3,并标识2/3位置,硅胶不应
  • 并联电容器组运维细则中,电容器围栏应设置( ),防止形成环流,造成围栏发热。
  • 并联电容器组允许在不超过额定电流的30%的运行情况下长期运行。三相不平衡电流不应超过( )。
  • 并联电容器组允许在不超过额定电流的( )%的运行情况下长期运行。三相不平衡电流不应超过5%。
  • 并联电容器组新装投运前,在额定电压下合闸冲击三次,每次合闸间隔时间( )分钟,应将电容器残留电压放完时方可进行下次合闸。
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