• 首页
当前位置: 首页 > 麻城连结员调车资料

临时停留超限车辆线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

  • 2024-01-16 05:21:22
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由本站段规定。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

车站的调车工作,应按车站的作业时间及调车作业计划进行。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路,停有机车的线路,禁止溜放。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

手推调车完毕后,指挥监督人应及时将停留车位置及采取的防溜办法等,向同意人汇报清楚。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 2
阅读全文

推送车辆时,要先制动试验。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

股道号码信号夜间四道:白色灯光高举头上左右小动。

  • 2024-01-16 05:21:21
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上。

  • 2024-01-16 05:21:20
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文

调车作业变更股道时,必须向司机传达。

  • 2024-01-16 05:21:20
  • 麻城连结员调车资料
  • 1
阅读全文
上一页123456...22下一页

最新文章

  • 根据站用直流电源系统精益化评价细则,330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用( )台充电装置,两组蓄电池组
  • 根据站用直流电源系统精益化评价细则,220V蓄电池组的绝缘电阻不小于( )MΩ。
  • 对于330kV以上的变电站,其直流电源系统母线应采用( )的方式。
  • 对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与( )测量值一致。
  • 变电站选用为( )充电模块的,应满足稳压精度≤1%、稳流精度≤2%、输出电压纹波系数≤1%的技术要求,均流不平衡度≤5%。
  • 《站用直流电源系统精益化评价细则》阀控密封蓄电池组运行了( )年以后的蓄电池组,每年做一次核对性放电试验。
  • 《变电评价管理规定第24分册站用直流电源系统精益化评价细则》:直流回路( )采用交流空气断路器,应采用具有自动脱扣功能的直流断
  • 《变电评价管理规定第24分册站用直流电源系统精益化评价细则》:蓄电池室应使用防爆型( )。
  • 《变电评价管理规定第24分册站用直流电源系统精益化评价细则》:新安装的阀控密封蓄电池组,应进行全核对性放电试验。以后每隔两年进行
  • 《变电评价管理规定第24分册站用直流电源系统精益化评价细则》:新安装的阀控密封蓄电池组,应进行全核对性放电试验。以后每隔( )
友情链接