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供电与电务间的安全配合主要内容是降低和消除()对信号系统的影响。

  • 2024-01-16 03:26:04
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牵引供电与通信信号的工作配合包括()。

  • 2024-01-16 03:26:03
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在电气化铁路中,()合称为“四电”系统。

  • 2024-01-16 03:26:03
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电气化区段中对信号设备的干扰包括()。

  • 2024-01-16 03:26:03
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红线及数据标的日常维护管理工作由、负责,保持其清晰醒目。

  • 2024-01-16 03:26:03
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新建电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()单位要共同确认。

  • 2024-01-16 03:26:03
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提高(),可以有效的减少接触网硬点的产生。

  • 2024-01-16 03:26:03
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接触网与工务系统接口中,设计、施工都要将重点放在控制路基变形()。

  • 2024-01-16 03:26:02
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线路平面应有()。

  • 2024-01-16 03:26:02
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路基变形会引起()。

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  • 各类应急预案,应明确应急处置责任主体、处置流程和安全保障措施,配齐应急救援备品,确保事故(事件)、故障处理统一指挥,处置有序。
  • 人员有限经上级批准,铁路局职工与装卸承包企业人员可以混岗作业。
  • 装卸费用结算标准应与当地经济发展水平相适应,与社会物流市场价格相匹配,与装卸质量和作业效率挂钩,并综合考虑铁路企业提供的设备、设
  • 铁路局、站段应负责对装卸承包企业其从业人员进行安全技术培训和法制教育,建立培训档案,考核合格后方可上岗作业。
  • 铁路局应定期对装卸承包企业的安全业绩、服务质量、作业效率、标准化水平等进行评估,评估结果与费用清算挂钩,但不作为是否续签合同的参
  • 《装卸作业单》是站段、装卸承包企业双方清算费用的原始依据。
  • 站段应对装卸承包企业自带机械设备进行监督检查,核查特种设备使用登记证、检验检测合格证明及人员操作证,并将复印件存档。
  • 凡未与铁路局(或站段)签订装卸合同的单位,一律不准在铁路局所属的作业场所从事装卸作业。
  • 涉及装卸的法律、法规、规章和标准发生变化以及新业务、新设备、新工艺、新场地投入使用时,应及时组织专题培训。
  • 货物堆码应分类码放,严格按包装堆码标志进行,小不压大,轻不压重,整齐稳固。
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