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2262.避雷针接地引下线接地导通良好,导通电阻≤()mΩ。

  • 2024-01-16 03:18:28
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2261.避雷针竣工验收,独立避雷针及其接地装置与道路或建筑物的出、入口的距离应大于()米,当小于或等于3m时,应采取均压措施或

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2260.避雷针接地引下线验收金属筒壁作引下线时筒壁厚度应不小于()mm,金属筒壁底部与接地体链接应两点对称。

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2259.独立避雷针与主网接地导通电阻应大于()mΩ。

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2258.避雷针本体到货验收中,镀锌层表面应连续完整,光滑无损伤,镀锌层厚度满足设计要求。若镀锌层被损坏或镀锌层厚度不满足要求,

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2257.避雷针本体到货验收中,镀锌层表面应连续完整,光滑无损伤,镀锌层厚度满足设计要求。若镀锌层被损坏或镀锌层厚度不满足要求,

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2256.避雷针可研初设审查验收参数选型验收中,若为独立的集中接地装置接地电阻≤10Ω;若与主地网连接,接地导通测试值应小于()

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2255.配电装置构架上的避雷针接地引下线与接地网的连接点至变压器接地导体(线)与接地网连接点之间沿接地极的长度,不应小于()米

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2254.避雷针与主接地网的地下连接点至35kV及以下设备与主接地网的地下连接点之间,沿接地体的长度不得小于()米。

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2253.强风地区避雷针应适度增大钢体材质的强度或规格,提高连接螺栓强度,宜采用()级高强度螺栓。

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  • 因地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于( )m。
  • 遮断信号机设置在距防护地点不得少于( )m。
  • 当少量减压停车后,应追加减压至( )kPa。
  • 在电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过( )m。
  • 车站按技术作业分编组站、( )、中间站。
  • 货物列车速度在( )km/h以下时,不应缓解列车制动。
  • 在四显示自动闭塞区段,发车进路信号机故障时,发出列车的凭证为( )。
  • 列车运行中施行常用制动时,初次减压量不得少于( )kPa。
  • 呼唤信号的鸣示方法( )。
  • 客运列车中,( )的车辆,与机车相连接的客车端门应加锁。
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