• 首页
当前位置: 首页 > 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20

计算机( )是利用计算机系统进行课堂教学,不仅能减轻教师的负担,还能教学内容生动、形象逼真,提高教学质量。

  • 2024-01-16 02:57:48
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

计算机( )是利用计算机系统进行产品的加工控制过程,输入的信息是零件的工艺路线和工程内容,输出的信息是刀具的运动轨迹。

  • 2024-01-16 02:57:48
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

计算机( )是利用计算机系统辅助设计人员进行工程或产品设计,以实现最佳设计效果的一种技术。

  • 2024-01-16 02:57:48
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

( )是由一些独立的和具备信息交换能力的计算机互联构成,以实现资源共享的系统。

  • 2024-01-16 02:57:47
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

电气化区段,由电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业,列车到达装卸车地点后,由( )向列车调度员报告,按规定手续办理停电作业。

  • 2024-01-16 02:57:47
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

为使电力系统三相尽可能平衡,接触网采用分段换相供电,为防止( ),必须在各独立供电区之间建立分相区,各相间用空气或绝缘子分割

  • 2024-01-16 02:57:47
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站根据供电段接触网已( )的登记和列车调度员发布的登顶作业的调度命

  • 2024-01-16 02:57:47
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向( )提出停电申请。

  • 2024-01-16 02:57:47
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

电力机车遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时,应采用长杆“钓鱼法”作业,并在受电弓与接触网终端留有不少于( )的安全距离。

  • 2024-01-16 02:57:46
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

站外有接触网电分相时,电力机车越出站界(跟踪出站)调车,应在距接触网分相( )处停车。

  • 2024-01-16 02:57:46
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文
上一页1...7891011...22下一页

最新文章

  • 车辆须安装技术履历簿装置,其位置为2位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处,无端梁者安装在牵引梁腹板处。 ( )
  • 无自动制动机的车车辆须涂打“ ”禁止上驼峰标记。 ( )
  • 采用120型分配阀的空气制动系统中工作风缸参与对主控机构控制。 ( )
  • 转K5转向架装用25t轴重,150X250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。 ( )
  • 转K4型转向架每个转向架有l0个外圆弹簧,l4个内圆弹簧,内弹簧比外弹簧高8mm。 ( )
  • L—A、L—B型制动梁为无焊缝结构,疲劳实验次数250万次。 ( )
  • NSW型手制动机组装后的锁闭功能试验:用三角钥匙逆时针方向转动时须锁闭,逆时针方向转动时须开锁。 ( )
  • NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能,制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。 ( )
  • 列车ECP制动控制系统中的车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。
  • ECP制动系统提供瞬时的制动指令,制动指令包括阶段制动缓解和再制动,并可对软管、电缆或制动管的意外分离或故障做出适当响应。
友情链接