• 首页
当前位置: 首页 > 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20

衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜

  • 2024-01-16 02:57:58
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

在岔线(包括专用铁路的交接线)停留车辆时,须在最外方一端采取铁鞋和人力制动机双防溜措施,分组停留时,中间车组须采取防溜措施。

  • 2024-01-16 02:57:58
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

到达列车摘解机车前,司机须使列车保持制动状态。

  • 2024-01-16 02:57:58
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

在不同线路上向同一道岔方向手推调车时要采取防护措施后进行作业。

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
阅读全文

单机附挂车辆到后转线,不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

在补机区段以外使用补机时,列车调度员应向有关站发布口头指示。

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 2
阅读全文

集中联锁道岔的清扫,设信号工队的车站由电务负责,未设信号工队的由车站负责。

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,由车站准备好进路开放调车信号,车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭调

  • 2024-01-16 02:57:57
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文

高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时,有关行车凭证按普速铁路规定执行。

  • 2024-01-16 02:57:56
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论相关试题2018.3.20
  • 1
阅读全文
上一页12345...22下一页

最新文章

  • 长大下坡道是指:线路坡度超过6‰,长度为( )km及以上。
  • 因地形、地物影响视线的地方,预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于( )m。
  • 遇( )时,列车不准分部运行。
  • 接入站内尽头线,自进入该线起速度为( )km/h。
  • 路基牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于( )m.。
  • 技规中信号表示器有( )种。
  • 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车的自动制动机应进行( )试验。
  • 货物关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。
  • 内燃机车巡视检查,在列车运行中一般每( )mm进行一次。
  • 凡列车临时停车超过20分钟的列车,开车前必须进行自动制动机的( )试验。
友情链接