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使用电话闭塞法行车时,当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机()。

  • 2024-01-16 00:31:20
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使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在

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使用()法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票

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施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔(转辙装置作用完好)由( )负责扳(摇)动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后

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设有进站信号机(接车进路信号机)引导接车时,应在进站信号机(接车进路信号机)外方( )m内(瞭望困难的,应在进站信号机外方适当

  • 2024-01-16 00:31:20
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设有进站信号机(接车进路信号机)引导接车时,应在进站信号机(接车进路信号机)( )30m内(瞭望困难的,应在进站信号机外方

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设有计数器的设备可不加封,但每次使用后,均应在()内登记。

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位为()开通的位置。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自燃灾害或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局()准许,方可反方向运行。

  • 2024-01-16 00:31:19
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