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检查到侧门因机械损坏之外的原因引起的腐蚀,不用维修,还修什么修。

  • 2024-01-16 00:14:39
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检查侧门各部位是否出现腐蚀或喷漆损坏的情况,重新喷涂损坏区域。

  • 2024-01-16 00:14:39
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目视检查电气电缆和接地电缆是否处于良好状态并正确固定。

  • 2024-01-16 00:14:39
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如果拉动手动解钩手柄,不能锁定在解钩位置则需要进行打磨。

  • 2024-01-16 00:14:38
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万向轴长度补偿装置润滑使用的是FUCHS RE-NOLIT DURAPLEY EP2非高寒油脂。

  • 2024-01-16 00:14:38
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如果车端墙板有缺陷,应立即下班,对出现缺陷的部位不用补胶处理。

  • 2024-01-16 00:14:38
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检查车端墙板密封胶无缝隙、缺陷、空隙及破损。

  • 2024-01-16 00:14:38
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测试不拆阻尼器时受电弓静态接触压力:测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m,可测量的最高点(不超过1.9m)及两者中间任一点(建议

  • 2024-01-16 00:14:38
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测试N02阀要注意登高作业时注意脚下牢固性,防止摔伤、跌倒。

  • 2024-01-16 00:14:38
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检查桥式盖板上的所有螺钉、铰链和地板上防滑覆盖层的状态,如需要,也不用更换桥式盖板。

  • 2024-01-16 00:14:37
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  • 由引导人员接车时,未设引导员接车地点标的,应在进站信号机、进路信号机或站界标内方,显示引导手信号接车。
  • 引导接车时,列车尾部越过引导信号,方可关闭信号或收回引导手信号。
  • 由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示通过手信号接车。
  • 由引导人员接车时,未设引导员接车地点标的,应在进站信号机、进路信号机或站界标外方,显示引导手信号接车。
  • 引导接车时,列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
  • 由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。
  • 引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时停车的准备
  • 引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时恢复正常行车的准备。
  • 引导接车时,列车以不超过30 km/h速度进站,并做好随时停车的准备
  • 需要引导接车但引导信号不能开放或无进站信号机时,应使用无线调度通讯设备告知司机事由,指示列车以不超过20km/h速度进站,并做好
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