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铁路局会同托运人组织提出方案论证报告和试验大纲,内容应包括:试运( )经济可行性研究结论,拟采用的装载加固方法,计算和论

  • 2024-01-16 00:05:04
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各类装载加固方案执行时,可在托运人提出需求、经铁路局确认后,用同等强度(刚度)的其他( )替换使用。铁路局应同步制定完善相

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铁路局应提高暂行方案通用性,除卷钢等重点货物外,铁路局审批的暂行方案适用范围均为管内各( 和 )。

  • 2024-01-16 00:05:03
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使用( )装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和加固材料规格、到站、装载件数、方

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卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用( )、或钢丝绳等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹

  • 2024-01-16 00:05:03
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卷钢立装时,卷钢的直径宜大于本身高度,不满足时应采取有效的防止( 和 )的措施。

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卷钢可( )或集束立装。

  • 2024-01-16 00:05:03
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同一规格型钢及管材应成垛(捆)装载,堆码整齐,必要时,允许( )或重叠装载。

  • 2024-01-16 00:05:02
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长短不一的各类型钢及管材混装一车时,应将( )。

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型钢及管材根据需要可使用硬木支柱(钢管支柱)、隔木、掩木、稻草垫(条形草支垫或稻草绳把)、( )等材料进行加固。

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