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( )是目前唯一被批准为国际标准的现场总线。

  • 2024-01-15 22:24:08
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以下不属于配电主站系统硬件检查内容的是( )。

  • 2024-01-15 22:24:08
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自动化机房的接地电阻不应大于( )。

  • 2024-01-15 22:24:08
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在工作站上,可输入下列( )命令查询服务器的ip地址。

  • 2024-01-15 22:24:08
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配电主站的典型软件结构是( )。

  • 2024-01-15 22:24:07
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遥信功能指( )的采集与处理,包括开关工位、开关储能、气压(SF6开关)以及装置自身状态、通信状态等信号。对于配置保护功能

  • 2024-01-15 22:24:07
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配电主站的应用功能应该分为基本功能和扩展功能,以下的哪个不属于配电主站的基本功能( )。

  • 2024-01-15 22:24:07
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当电网系统出现事故时,可使用SCADA的( )工具进行查验,了解事故发生时的数据变化情况。

  • 2024-01-15 22:24:07
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以下事件中,会降低IV区主站公变终端一次采集完整率的是( )。

  • 2024-01-15 22:24:07
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IV区主站的负荷采集功能一天共采集( )个数据点。

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  • 警冲标,设在两会合线路线间距离为()m的中间。线间距离不足()m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。
  • 下列不属于信号标志的是()。
  • 下列不属于线路标志的是()。
  • 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
  • 线路备用轨料应在()范围内码放整齐,线路两侧散落的旧轨料、废土废砟应及时清理。
  • 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速( )及以下,并按规定设置防护。
  • 施工负责人可指派()负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求
  • 多个单位在同一区间施工时,原则上应分别按规定设置防护,由()负责划分各单位范围及分界。
  • 未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由()决定。
  • 路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据()的要求,按调车办法进入施工地点。
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