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变配电所高压柜、 交直流屏开关特殊情况下可不纳入电力 SCADA 系统.

  • 2024-01-15 22:02:39
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集团公司供电调度和段调度应针对无人值守电力变配电所不同的故障性质, 保存相应的远动倒闸程序和作业指导书.

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无人值守电力变配电所发生电源或馈出速断(过流) 跳闸、 跨所供电等故障处置, 在无法远动操作时,可由符合资质人员迅速到达无人所后

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高普合建的电力变配电所,凡是未接入到 SCADA远动系统且为高速铁路贯通线供电的普速变配电所, 所内高铁一贯及综合贯调压器柜、

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段调度科: 每天在电力 SCADA 调度系统 (含复示系统), 视频系统调取无人值守电力变配电所运行状态不少于3次, 做好所内设

  • 2024-01-15 22:02:38
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纳入集团公司供电调度运行管理的无人值守电力变配电所应急预案, 供电段应报集团公司供电调度审批并执行.

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各供电段应制订无人值守电力变配电所相应的故障处置应急预案,明确应急情况下, 符合操作资质人员的快速启动、 后续处理等方案, 以保

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无人值守电力变配电所应具备视频和安全监控等功能。

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无人值守电力变配电所的管理由集团公司供电处供电段分层级负责.

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无人值守电力变配电所 (简称“无人所” ) 指由“有人值班”或“无人值班、有人值守”改为“无人值班, 无人值守” 运行管理模式。

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  • 隔离(负荷)开关触头接触面应“ ”,并涂以导电介质。( )
  • 高铁正馈线肩架安装位置正确、安装“ ”、呈“ ”状态。( )
  • 铝导线断3股及以下时,可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强,缠绕方向与被接续导线外层绞向“ ”,绑扎长度超出缺陷部分“ ”m
  • 高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量:警示值为“ ”处。限界值为“ ”处。( )
  • 高铁耐张段长度不超过150m时,附加导线严禁“ ”;超过500m时,接头距悬挂点的距离应大于“ ”。( )
  • 不同“ ”方向的导线严禁直接进行接头。( )
  • 高铁接触网支柱同一侧悬挂为“ ”及材质的导线时,附加导线的弛度应以其中“ ”的导线为准。( )
  • 附加导线系指接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、“ ”、保护线、架空地线、架空避雷线等。( )
  • 拉线及下锚零部件不得与“ ”间形成环流通路。( )
  • 拉线应采取防腐措施且不得有“ ”及严重的锈蚀。
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