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8签派实践应用
某飞机在放行前加装了16500升密度为780kg/m3的燃油，但是在进行配载计算时误报为16500kg，该错误会导致
2024-01-15 20:42:03
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某飞机实际加装了15400kg燃油，但是在进行载平计算时误报为14500kg，则飞行员在飞机起飞时会发现
2024-01-15 20:42:03
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某航班在巡航和进近着陆的过程中遭遇了未能预测到的大顺风影响，除了着陆重量会增大以外，还可以预见的是
2024-01-15 20:42:03
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某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场
2024-01-15 20:42:03
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飞机后货舱中临时增加了一个行李集装箱，但没有在装载配平表中进行记载，这将造成飞机实际重量比预计的大，同时用配载表中重量计算所得的
2024-01-15 20:42:03
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当飞机使用1.3Vs的速度巡航时，飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时，它的抖振速度为180knots
2024-01-15 20:42:03
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每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时，必须 。
2024-01-15 20:42:02
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被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告？
2024-01-15 20:42:02
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当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为 。
2024-01-15 20:42:02
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航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非 。
2024-01-15 20:42:02
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