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40. 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,1kV以上、20kV及以下的高压线路称为高压配电线路。

  • 2024-01-15 19:52:09
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39. 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,电气设备着火时,应先进行灭火,然后切断有关电源。

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38. 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》作业现场室内母线部份、母线交叉部分及部分停电检修易误碰带电设备的,应设有

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37. 环境与职业健康风险评估时只考虑温度、照度、辐射、空气质量、人机工效等因素的要求,没必要考虑员工心理因素。

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36. 操作票为改变电气设备及相关因素的运用状态进行逻辑性操作和有序沟通而设计的一种技术性书面形式控制依据。

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35. 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》工作票签发的有关规定,亲自并正确完整地填写工作票是工作票签发人的安全责任

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34. 涂写杆塔号、装拆标示牌、补装塔材、非接触性仪器测量工作不需办理工作票,但应以书面形式布置和做好记录。

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33. 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,安全工器具每月及使用前应进行外观检查。

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32. 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,1kV以上的电力线路称为高压线路。可分为高压输电线路和高压配电线路。

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31. 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,在交流系统中,一个电气连接部分是指可用隔离开关与其他电气装置分开的部分

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  • 进入挂车线后,以不超过3km/h的速度平稳连挂。
  • 缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。
  • 无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法,由铁路局制定。
  • 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。
  • 列车进入长大下坡道时,投用空气制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流。
  • 在长大上坡道上进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过持续电流。
  • 在长大上坡道上进入坡道前不用提早增大机车牵引力,储备动能。
  • 调车作业在车站交接班时注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。
  • 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。
  • 中间站换班学习司机(非操纵司机)检查机车行车安全装备。
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