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道岔失表，根据行车调度的命令建立()运行模式，凭值班员引导手信号进入折返线

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道床伤亡事件发生在区间内后续列车根据调度命令，带车站工作人员和警务人员至区间事发地点，接近现场时限速（）

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司机在终点站上下客完毕后等待（），发现道岔防护信号机仍未开放，应报告行车调度，如事先已经得到行车调度的通知，则在站台待命

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道岔失表，司机应加强对折返线道岔位置的了望确认(钩锁器锁闭良好)，慢速通过故障道岔限速（），发现异常，立即停车

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接到调度命令前方车站有大客流预警，列车以低于()的速度进站

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列车司机接到（）级大风的通知后，按行车调度命令在大风涉及范围内限速，并注意运行安全，发现车体摇晃严重时应立即停车并报行车调度

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单扇或多扇屏蔽门无法关闭待乘客上、下客完毕，关闭客室车门，将“就地控制钥匙开关”扳至“手动位”，顺时针扳动“PSL”控制箱上的“

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车载车载（手持）无线对讲设备故障，如列车在区间内，前方信号机显示红灯，司机用轨旁电话（或手机）仍无法与行车调度联系，允许司机以（

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如发生火灾引发接触网失电，列车停车后应该降下受电弓。此时列车只能维持（）分钟的紧急通风和紧 急照明，司机加强广播。待灾情结束，触

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列车司机接到（）级大风的通知后，按行车调度命令在指定地点停车

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