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进入钩档作业不“红键”锁闭不属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-15 17:12:03
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调车作业违反“十禁止”属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-15 17:12:03
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违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-15 17:12:03
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甲方(管理人员)违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同

  • 2024-01-15 17:12:03
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名词解释“一钩”:指一次下达的调车作业计划钩数,填写在一张调车作业通知单上。

  • 2024-01-15 17:12:02
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在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足50m停有堵门车的线路上禁止使用铁鞋制动。

  • 2024-01-15 17:12:02
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旅客列车终到调车作业时,车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人开始作业。

  • 2024-01-15 17:12:02
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调动乘坐旅客的车辆时,两端车门可不锁闭,由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。

  • 2024-01-15 17:12:02
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在调动检修的车辆时,应根据车辆部门的要求掌握调车速度,必要时由车辆部门派专人护送车辆或监督作业。

  • 2024-01-15 17:12:02
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尽头式站台设有车钩缓冲装置且技术状态良好,停留车辆与尽头端车钩连挂妥当后,可在摘车端采取防溜措施。 

  • 2024-01-15 17:12:02
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  • 现场防护员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点()进行防护,在防护过程中不得从事与安全防护无关的工作。具体现场防护方法见附件2
  • 上道作业使用的所有工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等实行编号管理,并应带有()标识。
  • 在施工过程中,驻站联络员要向施工负责人和现场防护员及时准确传递()、()、列车运行等信息及联络过程写实记录,并做好确认开通条件等
  • 对于动车段、动车所站场范围内的轮对故障动态检测系统、受电弓检测设备、动车组外皮清洗机、位置追踪系统、登车梯、消火栓等室内室外设备
  • 点外作业须派驻站联络员和现场防护员。()须提前40分钟到达行车室(信号楼),凭审核批准的“车辆设备点外作业审批表”在《行车设备检
  • 天窗点外维修作业只适用于()。对于动车段只适用于石牌客技站内设备日常维修作业。
  • 完工后,()要清点携带的工器具、材料,维修负责人组织作业人员下道;维修负责人必须对现场工器具和材料是否全部清离现场做最终检查,并
  • 在天窗点结束前(),维修负责人要组织作业人员对设备及作业区域进行检查,确认设备状态良好及现场工器具、材料收集完毕,满足机车车辆通
  • 在天窗内进行的施工维修作业,现场作业负责人必须周密安排,平行作业,确保天窗点结束前完成,不得()。
  • 天窗作业命令发布后,作业负责人组织全体作业人员、现场防护员和其他跟班人员,在现场列队()、(),并将所携带的所有工具、材料进行清
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