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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。

  • 2024-01-15 17:06:44
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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。

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CTCS-2级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。

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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。

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当车载天线接近有源应答器时,应答器的天线感应到27MHz的磁场,能量接收电路将其转化为电能,从而建立起应答器工作所需要的电源,此

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当车载天线接近有源应答器时,应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场,能量接收电路将其转化为内能,从而建立起应答器工作所需要的电源

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当车载天线接近无源应答器时,应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场,能量接收电路将其转化为电能,从而建立起应答器工作所需要的电源

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当GSM-R天线接近有源应答器时,应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场,能量接收电路将其转化为电能,从而建立起应答器工作所需要

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当车载天线接近有源应答器时,应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场,能量接收电路将其转化为电能,从而建立起应答器工作所需要的电源

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应答器系统是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备,用于在特定地点实现地面与列车间的相互通信。安装于两根钢轨中心枕木上的

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