当前位置： 首页 > 铁道车辆制动机检修及实验选择

凡新造车辆，制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用（ ）进行试验，以试验合格后才能交付使用。

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基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小（ ）。

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在（ ）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

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当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。

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车辆空气制动装置的执行机构是（ ）。

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基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（ ），劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。

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提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（ ），从而减小列车的纵向动力作用。

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车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（ ）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。

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104型电空制动机安装在（ ）。

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高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较，主要是提高了含（ ）量。

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